Кризата взе и втората си жертва по върховете на автомобилния свят - главният изпълнителен директор на General Motors Рик Уогънър бе принуден да подаде оставка по настояване на Белия дом. Съобщението дойде само няколко часа след това за освобождаването на колегата му от PSA Peugeot Citroen Кристиян Щрайф.
Според информация на The Wall Street Journal лично американският президент Барак Обама е настоял Уогънър да напусне, преди да изчете обръщението си по повод състоянието на щатската автомобилна индустрия. Според източник от компанията оттеглянето на изпълнителния директор е и сигурен белег, че GM ще потърси защита по смисъла на закона за банкрутите в рамките на следващите няколко седмици.
Още не е ясно кой ще наследи на поста Уогънър, управлявал детройтския гигант в последните осем години. С най-големи шансове според печата е досегашната му дясна ръка Фриц Хендерсън. При масираната правителствена подкрепа за компанията обаче не е изключено президентската администрация да предпочете и външен човек, какъвто бе случаят със застрахователния гигант AIG.
Очакванията преди обръщението на Обама (в понеделник срещу вторник европейско време) бяха той да обяви допълнителна помощ за закъсалите GM и Chrysler в добавка към 17.4-те милиарда щ. долара, които двете компании вече получиха. GM поиска допълнително 16.6 млрд., а Chrysler - 5 млрд. долара.
През уикенда в телевизионно интервю американският президент заяви, че съживяването на автоиндустрията означава "поредица саможертви от страна на всички замесени страни - управление, работници, акционери, кредитори, доставчици, дилъри".
